Bentukkerangka. 5-door station wagon (1994-2013) 5-door minivan (2013-Sekarang) Honda Odyssey adalah sebuah mobil yang diproduksi oleh pabrikan otomotif Jepang Honda sejak tahun 1994, dipasarkan di seluruh dunia, dan sekarang yang keempat dan generasi kelima di Amerika Utara dan Jepang, masing-masing. Odyssey awalnya telah disusun dan 403 ERROR The Amazon CloudFront distribution is configured to block access from your country. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID DqHzc_R0xrNOk7XCnUo5zhVLu1C2Be3WvflBSunEm1JBiBzskeJsng==

HondaCRV tahun 2007 dilepas dengan harga Rp 150 juta. Sementara itu, Mitsubishi Pajero Sport keluaran 2013 dijual dengan harga Rp 320 juta-Rp 330 juta. Berikut daftar lengkapnya. Honda. CRV 2007 2.0-liter Rp 150 juta CRV 2011 Rp 204 jutaan CRV 2012 Rp 216 jutaan CRV 2013 Rp 226 jutaan CRV 2014 Rp 238 jutaan. Mitsubishi. Pajero Sport

HOME MOBKAS mobil bekas Dok. Auto Bild Indonesia Ilustrasi Honda CR-V generasi ketiga - Honda Prospect Motor HPM menghadirkan Honda CR-V generasi ketiga 2007-2012 dengan menbawa desain yang lebih mewah dari generasi sebelumnya yang masih 'berkonde'. Jika Honda CR-V generasi sebelumnya kental nuansa macho khas SUV, kini CR-V tampil dengan lekuk membulat dan desain yang lebih mewah. Walaupun meninggalkan kesan macho tanpa konde, CR-V generasi ini tak menyurutkan minat konsumen terhadap CR-V yang kini akrab dengan panggilan 'kura-kura' atau populer dengan julukan 'CR-V Bongkok'. Menghadirkan 2 pilihan mesin, berkapasitas cc 4 silinder ini mampu menghasilkan tenaga 150 dk. DOK. Auto Bild Interior Honda CR-V Baca Juga Honda CR-V Generasi Ketiga, Irit Bahan Bakar dan Enak Dipakai Dan mesin berkapsitas cc. Hasilnya tenaga pun naik menjadi 170 daya kuda, 10 dk lebih besar. Untuk konsumsi bahan bakarnya, CR-V mencatat 16 km/liter dan untuk varian km/liter mencatat 9,5 km/liter. Nah bagi rekan Otoseken yang minat membeli mobil ini, ada beberapa komponen yang menjadi perhatian lebih. Ilustrasi Engine Mounting Mobil

TenagaHonda All New CRV menjadi yang paling besar (2.4 L) di kelasnya walaupun torsi masih harus mengakui keunggulan dari Fortuner dan Pajero Sport. (Mengalami peningkatan dari segi tenaga dan torsi dibandingkan dengan versi Honda New CRV generasi-3) Konsumsi BBM Honda All New CRV 2012 : Mesin 2.0L bisa mencapai 14-15 km/liter

Honda CRV gen 4 adalah lanjutan dari generasi sebelumya, yakni Honda CR-V generasi pertama, hasil desainer Hiroyuki Kawase dan juga Honda CR-V Generasi II dan III sang seken keren. Bahkan di generasi terbarunya, Honda membekalinya dengan mesin turbo. Pasalnya pada generasi keempat sepertinya tidak mendapatkan respon positif, hingga akhirnya dirilis generasi kelima yang punya turbo. Padahal Honda CRV gen 4 menawarkan banyak ubahan yang membuat mobil ini terlihat lebih mature. Honda CRV gen 4 Jadi kesan elegan makin mencolok pada Honda CR-V gen 4 dan gen 5. Mobil ini terlihat kalem tapi mewah. Selain itu sejumlah fitiur moder juga hadir mengikuti tren kekinian yang berlaku saat ini. Berikut ulasan singkat Honda CRV gen 4 dan gen 5. 1. Tahun 2012 – 2017, CR-V generasi keempat Honda CRV gen 4 Generasi keempat ini pertama kali diluncurkan pada gelaran Los Angeles International Auto Show tahun 2011, sedangkan di Indonesia, HPM baru meluncurkannya setahun kemudian, dalam empat varian pilihan, masing masing M/T, A/T, A/T, serta versi tertingginya New CR-V Prestige. Lalu, pada Januari 2015 lalu, HPM kembali menghadirkan model facelift dari generasi keempat SUV ini. Perbedaan SUV versi facelift 2015 dibanding versi sebelumnya diantaranya penambahan beragam fitur terbaru dengan teknologi paling canggih seperti Nano Technology yang mampu membuat kondisi kabin menjadi lebih bersih juga sehat. Honda telah membekali CRV terbaru ini dengan sejumlah fitur mencolok, yang memberikan tampilan menawan. Berkat rancangan berdasarkan ACE Advance Compability Engineering, struktur body dan desain Honda CRV diklaim lebih menawan, namun sayangnya tidak mendapat banyak pujian dari berbagai kalangan pencinta otomotif di Tanah Air. Sebab desainnya, dinilai hampir sama dengan versi MPV. Baca juga PPnBM 0 Persen Mobil, Ini Harga Innova, Fortuner, Pajero, CR-V, dan HR-V Dimulai dari sisi kiri dan kanan, terdapat beberapa garis karakter yang kuat dan berlapis krom di ambang jendela. Varian tertinggi dengan trim Prestige, menggunakan gagang pintu yang dilapisi chrome, sementara varian lainnya dilapisi cat yang sewarna dengan body mobil. Spion elektrik plus lampu sein yang dapat dilipat secara otomatis diintegrasikan dengan pemanas, fungsinya adalah untuk menghindari adanya uap pada spion ketika menghadapi musim hujan. Di bawahnya, fender melengkung manis mengikuti lengkungan roda. Peleknya hanya menggunakan satu gaya, yang dibalut oleh ban tubeless radial. Baca juga Membandingkan Fitur Nissan X-Trail vs Honda CR-V, Siapa yang Lebih Baik? 2. Tahun 2017 – sekarang, CR-V generasi kelima Honda CRV gen 5 Begitu diluncurkan, All New Honda CR-V Turbo meraih penghargaan mobil terbaik pilihan pengunjung di ajang Indonesia International Motor Show IIMS 2017 silam. Model baru ini rupanya memenangkan hati pengunjung pameran lewat voting. Model ini memang diperkenalkan di IIMS 2017 pada hari pertama, berstatus sebagai generasi kelima dari Honda CR-V. Memang, daya tariknya banyak, salah satunya adalah penggunaan mesin revolusioner cc VTEC Turbo dan hadirnya varian baru yang menawarkan kapasitas 7-penumpang. Baca juga 5 Rekomendasi Aksesori untuk Honda CR-V Turbo CR-V generasi kelima ini memang mampu menggoda konsumennya, terutama di segmen mobil premium. Dari perwajahan, karakter SUV ganteng masih melekat, dan kini makin elegan dengan penggunaan lampu depan Full LED + LED Daytime Running Light DRL + LED Foglight. Interior tambah mewah dengan Audio-Video canggih berlayar sentuh 9 inci. Mobil ini juga dilengkapi berbagai fungsi termasuk NAVI System, Multi Angle Rearview Camera, dan nanoeTM Technology yang berfungsi menjaga kualitas udara dalam kabin. Power Panoramic Sunroof bikin CR-V baru makin mewah. Namun, ingat mesin turbo bisa jadi yang paling mengesankan. Kapasitas makin kecil, dari cc dan cc kini menjadi cc, tapi dilengkapi dengan turbo Earth Dreams Technology yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 190 PS 5600 rpm dan torsi Nm 2000 - 5000 rpm. Jadi, mau pilih Honda CRV gen 4 atau gen 5? Baca juga artikel terkait Otomotif atau tulisan menarik lainnya dari BukaReview. Wulandari/Yud
Jangancepat menyerah, hasil yang anda peroleh dengan sendirinya akan memberikan kepuasan tersendiri Diposting oleh Achmad Dwi Saputra di 19.45 0 komentar Kamis, 02 Mei 2013 403 ERROR The Amazon CloudFront distribution is configured to block access from your country. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID Jrs88C0Wy7eGRybOwoAEA2hMaSSf9Z9vWZZ4GMVnjpLt48xMBPN6kQ==

Daridimensi tubuhnya, eksterior Honda CR-V 2.4 Prestige 2013 lebih panjang daripada generasi sebelumnya. Hal ini memberikan dampak signifikan terhadap ruang interior yang juga menjadi lebih lega. Review Honda CR-V 2.4 Prestige 2013: Eksterior Depan Tampilan depan CR-V ini memberikan kesan Tangguh khas SUV yang memikat.

Jakarta, AutonetMagz – Akhirnya PT Honda Prospect Motor meluncurkan Honda CR-V Facelift di awal tahun 2015 ini. Seperti yang sudah kami sampaikan sebelumnya bahwa New Honda CR-V Facelift akan dibekali berbagai banyak fitur yang membuatnya semakin di depan, AutonetMagz akhirnya membahas first impression review dari New Honda CR-V Facelit Indonesia 2015. Desain Honda selalu saja mampu menghadirkan New Honda CR-V dengan tampilan yang jauh lebih futuristik dibandingkan dengan pendahulunya, bahkan model lama yang belum mendapatkan sentuhan facelift jadi terlihat kuno jika disandingkan dengan varian facelift ini. Ubahannya cukup banyak dari sisi eksterior depan mulai dari bentuk lampu, grille, bumper dan bentuk foglamp baru. Dari sisi teknologi pencahayaan, New Honda CR-V ini sudah dilengkapi dengan lampu LED DRL di seluruh tipe dengan desain melingkari headlamp. [su_custom_gallery source=”media 24738,24737″ limit=”2″ link=”attachment” width=”300″ height=”250″ title=”never”][su_custom_gallery source=”media 20192,20167″ limit=”2″ link=”attachment” width=”300″ height=”250″][/su_custom_gallery] Kiri headlamp tipe L Prestige, kanan headlamp tipe L Untuk varian cc Prestige, Honda CR-V mendapatkan lampu HID Projection headlamp dengan fitur auto levelling, sensor lampu autolight belum disematkan di dalam mobil ini. Sayangnya selain varian Prestige, kita tidak akan mendapatkan lampu HID projection headlamp, hanya lampu halogen biasa tanpa tambahan teknologi. Untungnya LED DRL cukup untuk menutupi sunatan fitur ini. Dari samping kita tidak akan menemukan ubahan berarti kecuali pada velg baru berukuran 18 inchi dengan warna two tone. Menariknya jika kita melihat dari atas, kita akan menemukan sebuah sunroof yang dapat dibuka untuk menambah kesegaran udara kabin. Ini adalah salah satu fitur yang tidak ada Nissan X-Trail, namun sudah ada lebih dulu di Mazda CX-5 SkyActiv. [su_custom_gallery source=”media 24717,24776″ limit=”2″ link=”attachment” width=”300″ height=”300″ title=”never”][su_custom_gallery source=”media 20192,20167″ limit=”2″ link=”attachment” width=”300″ height=”300″][/su_custom_gallery] Kiri Velg R18 honda CR-V L, Kanan Velg R17 Honda CR-V L untuk varian Honda CR-V kita tidak akan mendapatkan model velg two tone color dengan motif baling-baling bambu, namun kita akan diberikan dengan velg biasa dengan ukuran yang lebih kecil, yaitu 17 inchi saja. Karena penampilan varian L terlalu futuristik, velg varian L ini menajdi terlihat tidak begitu menarik. Pada bagian belakang, kita akan menemukan kombinasi lampu belakang baru tanpa LED, garnish chrome baru, bumper belakang model baru, dan spoiler baru yang sudah tersedia di semua tipe. Soal bentuk belakang, mungkin kembali ke selera masing-masing, karena menurut kami, model belakang dari Honda CR-V facelift ini tidak memberikan banyak perbedaan dibandingkan dengan pendahulunya. Dari segi fitur yang disematkan di belakang mobil, untuk varian Prestige, kita akan mendapatkan sebuah power tailgate yang dapat dioperasikan melalui remote, namun sayangnya belum menyediakan fitur sensor touchless yang akan mengoperasikan power tailgate secara otomatis. Kabar baiknya, di Honda New CR-V Facelift 2015 Indonesia ini sudah dilengkapi dengan rear parking camera di seluruh tipe yang terintegrasi dengan intelligent MID berukuran besar di bagian atas dashboard. Namun dengan catatan bahwa Honda tidak memberikan rear parking sensor di bagian belakang, padahal baik rear parking camera dan sensor parkir adalah perangkat yang saling melengkapi satu sama lain. Interior Masuk ke dalam interior Honda CR-V terbaru, kita akan menemukan interior dengan desain sama, namun ia memiliki beberapa ubahan signifikan yang membuat suasana kabin semakin mewah dibandingkan dengan pendahulunya. Terutama pada warna interior yang kini menggunakan warna hitam pekat, sebelumnya Honda CR-V menggunakan warna interior ke-merah-an. Mulai dari bagian material dashboard, Honda New CR-V Facelift 2015 kini mengalami peningkatan di sektor material secara signifikan, terutama di bagian dashboard, kita akan mendapatkan bahan soft touch dengan motif jahitan di bagian depan seperti Honda HR-V. Di bagian bawahnya-pun kita mendapatkan wooden panel dengan warna gelap yang membuat suasana kabin semakin mewah. Di bagian door trim, khusus untuk varian Prestige L kita akan mendapatkan lapisan door trim paling atas dengan material soft touch yang cukup lembut dan mewah. Lapisan kulit yang diberikan di door trim juga bertambah dari sekitar hand rest ke daerah bagian atas door trim. Sayangnya lapisan soft touch ini hanya ada di pintu depan dan varian Prestige saja. Lanjut ke sisi pengemudi, Honda tidak mengubah kombinasi setir, speedometer dan beberapa perangkat lainnya seputar kemudi. Setir Honda CR-V masih memiliki pengaturan tilt and telescopic, lingkar kemudi kulit dan tombol audio serta cruise control. Ubahan besar ada pada varian L yang kini juga mendapatkan tuas paddle shift dibalik setir dan cruise control. [su_custom_gallery source=”media 24771,24735″ limit=”2″ link=”attachment” width=”300″ height=”300″ title=”never”][su_custom_gallery source=”media 20192,20167″ limit=”2″ link=”attachment” width=”300″ height=”300″][/su_custom_gallery] Untuk varian L, kita sudah mendapatkan jok dan door trim dilapisi dengan kulit. Untuk varian Prestige, kita akan mendapatkan warna jok kulit berwarna hitam dan varian non Prestige berwarna beige. Di varian L juga kita akan mendapatkan kursi elektrik 8 arah dengan lumbar support elektrik. Namun kualitas pengerjaan jok kulit ini tergolong kurang baik meskipun materialnya lembut, kami menemukan beberapa lekukan yang tidak presisi dan kerutan di kursi pengemudi layaknya mobil yang sudah sering digunakan jarak jauh klik gambar diatas untuk lebih jelas. Meskipun begitu posisi duduk pengemudi yang nyaman khas Honda sangat terasa di mobil ini. Sama seperti Honda CR-V non facelift, di varian facelit ini Honda juga memberikan sebuah center console dengan 3 buah cup holder yang pemisahnya dapat dilepas untuk menjadi sebuah tempat penyimpanan yang cukup panjang. Tutup dari console box juga dapat dijadikan arm rest jika digeser ke depan. Di sisi kanan pengemudi, kita akan menemukan tombol hijau untuk mengaktifkan ECON mode yang kini tersedia di seluruh tipe mulai dari tipe L manual. Untuk varian Prestige, kita akan mendapatkan tombol untuk membuka atau menutup pintu belakang secara elektrik melalui sentuhan tombol. Disampingnya, ktia akan menemukan tombol untuk menonaktifkan VSA yang hanya tersedia di tipe dan Prestige. Speedometer Honda CRV Facelift masih sama tanpa ubahan, namun cukup canggih karena kita sudah mendapatkan sebuah MID monochrome bundar di tengah dan ECO assist yang akan mengubah warna lingkar luar speedometer menjadi hijau, biru atau merah untuk memberi informasi tentang gaya berkendara pengemudi. Di varian L dan diatasnya, mobil ini sudah dilengkapi dengan smart key lengkap dengan push start stop button, untuk tipe L masih dilengkapi dengan jack knife key standar yang sudah dilengkapi dengan immobilizer dan alarm system. Salah satu ubahan paling besar ada pada center cluster dashboard yang memiliki head unit baru dan fitur pembersih udara Nano-e yang sebelumnya sering kita dengar di AC rumah Panasonic. Di varian kita sudah mendapatkan Auto AC dengan dual zone yang sudah menjadi ciri khas CR-V dari generasi ketiga. Head unit baru Honda CR-V menggunakan head unit yang belum indash, sehingga bisa dapat diganti dengan head unit aftermarket dengan mudah karena kita tidak perlu mengganti frame head unit. Untungnya head unit yang diberikan bukanlah head unit aftermarket yang bisa kita beli secara terpisah. [su_custom_gallery source=”media 24714,24756″ limit=”2″ link=”attachment” width=”300″ height=”300″ title=”never”][su_custom_gallery source=”media 20192,20167″ limit=”2″ link=”attachment” width=”300″ height=”300″][/su_custom_gallery] Fitur yang terdapat di head unit ini cukup mumpuni karena bisa memutar lagu melalui DVD, USB, AUX, Bluetooth dan bisa melakukan screen mirroring melalui slot HDMI yang tersedia dibalik glove box. Oh iya, slot USB mobil ini juga tersembunyi dibalik console box tengah. Untuk varian L dan Prestige, kita sudah mendapatkan GPS navigasi sebagai standar. Salah satu fitur baru yang ditambahkan dalam Honda CR-V facelift ini adalah sepasang tweeter di bagian pilar A pintu depan dan hanya tersedia di varian L keatas. Ketika penambahan tweeter ini di persentasikan di depan, kami cukup kaget juga mengetahui bahwa Honda CR-V yang dibanderol 400 jutaan ternyata dulu belum memiliki 2 buah tweeter. Fitur unggulan yang akan hadir di mobil ini adalah fitur ion Nano-e yang merupakan pertama di kelasnya. Fungsi dari Nano-e ion generator ini kurang lebih sama seperti Plasmacluster yang dapat membasmi bakteri dan virus dengan ion elektrostatik yang dihasilkan, sehingga bakteri dan bau tak sedap dalam mobil dapat diminimalisir. Oh iya, Nano-e ini juga dapat menjaga kesegaran makanan agar lebih tahan lama dan melembabkan kulit serta rambut juga loh! Meskipun teknologi ini terdengar baru di Indonesia, sebenarnya teknologi ion di dalam mobil ini sudah cukup lama sejak tahun 90-an, dan fitur ini tidak harus tersedia di mobil mahal, di tahun 90-an, Plasmacluster sudah menjadi fitur standar di salah satu tipe Toyota Starlet. Di Indonesia, Toyota Camry varian tertinggi sudah dilengkapi dengan Plasmacluster yang sudah terintegrasi dengan AC, namun sayangnya fitur ini tidak begitu terdengar karena tidak di highlight sebagai fitur utama Toyota Camry. Sharp dan Panasonic juga menjual ionizer khusus untuk mobil yang dapat ditaruh di cup holder dengan harga 1 hingga 2 juta Rupiah per-unit dan dapat dipindah ke mobil lain dengan mudah. Honda CR-V Facelift belum dilengkapi dengan auto dimming rearview mirror, sehingga kita harus mengaturnya secara manual untuk menurunkan intensitas pantulan cahaya kaca spion di malam hari. Namun Honda menyediakan fitur ini sebagai aksesoris opsional. Di varian Prestige, kita sudah mendapatkan sunroof sebagai standar yang dapat dibuka dengan motor elektrik, namun untuk membuka penutup sunroofnya kita harus menggunakan tangan kita sendiri secara manual, tidak seperti Honda HR-V yang sudah sepenuhnya elektrik mulai dari membuka tirai hingga sunroof. [su_custom_gallery source=”media 24753,24730″ limit=”2″ link=”attachment” width=”300″ height=”300″ title=”never”][su_custom_gallery source=”media 20192,20167″ limit=”2″ link=”attachment” width=”300″ height=”300″][/su_custom_gallery] Meskipun Honda CR-V ini lebih kaya fitur, tetap saja Honda Indonesia masih memberikan sunatan fitur sederhana yang sangat disayangkan, di Honda CR-V facelift mulai dari varian terendah hingga tertinggi tidak dilengkapi dengan vanity mirror lamp di balik sun shade. Padahal lampu kecil tersebut sangat berguna untuk para wanita yang hendak merapikan make up mereka di malam hari. Masuk ke interior belakang Honda CR-V facelift, kita akan menemukan kursi yang sama dengan model sebelumnya tanpa perbedaan. Kita mendapatkan 3 buah headrest, ISOFIX dan sebuah arm rest yang memiliki 2 buah cup holder. Soal legroom dan headroom mobil ini tidak perlu dibahas lagi karena sangat luas. Honda CR-V facelift juga memiliki 2 buah ventilasi AC di bagian belakang yang dapat di non aktifkan dengan cara memutar tuas ventilasi AC yang berada di tengah. Bagasi Honda CR-V tergolong sangat luas di kelasnya dengan angka 589 liter dalam keadaan kursi baris kedua ditegakkan, jika kita membutuhkan ruang lebih, kita hanya perlu menekan sebuah tuas di samping dinding bagasi untuk meratakan kursi baris kedua secara otomatis untuk menambah kapasitas bagasi menjadi liter. Sayangnya meskipun mobil ini dibanderol dengan harga yang cukup mahal, kita tidak mendapatkan tray bagasi sebagai standar. Di pintu belakang mobil ini kita akan menemukan sebuah tombol untuk menutup pintu belakang secara elektrik, namun fitur ini hanya ada di varian Prestige saja sayangnya, padahal Nissan X-Trail sudah dibekali dengan power back door yang lebih canggih di varian mesin cc. Terakhir, Honda memberikan ban serep full size yang diletakan di bawah bagasi belakang Honda CR-V Facelift 2015 ini. Safety Fitur keselamatan aktif di mobil ini kini sudah ditingkatkan mulai dari varian paling rendah hingga varian tertinggi, di seluruh varian kini Honda memberikan fitur Brake Override System dan kamera mundur. Di varian L, baru kita mendapatkan fitur keselamatan aktif yang cukup mumpuni seperti VSA Vehicle Stability Assist + Motion Adaptive EPS, Hillstart Assist dan Emergency Stop Signal. Terakhir, di varian Prestige kita akan mendapatkan 6 buah airbags untuk tingkat keselamatan optimal. Mesin Honda tidak memberikan update apapun di sektor mesin karena menurut mereka mesin cc dan cc yang masing-masing dapat memuntahkan tenaga sebesar 155 PS dan 190 Ps sudah lebih dari cukup. Kedua mesin tersebut sudah dilengkapi dengan teknologi Drive By Wire dan memiliki standar emisi EURO 4 meskipun bukan keluarga mesin Earth Dreams Honda. Kesimpulan Honda CR-V Facelift memberikan fitur yang cukup mumpuni mulai dari kemewahan, kenyaman hingga keselamatan. Hanya saja beberapa fitur-fitur mutakhir tersebut hanya hadir di varian tertinggi saja yang membuat varian-varian lainnya terasa sangat miskin fitur. Sedangkan jika kita melihat banderol harga yang tembus 477,5 juta Rupiah untuk tipe Prestige, rasanya Honda akan sedikit sulit untuk menyaingi Nissan X-Trail yang dibanderol lebih murah dibanding mobil ini. What we like – Fitur bertambah signifikan – Kualitas material dan pengerjaan interior semakin baik – Nano-e pertama di kelasnya – Bagasi luas – Kabin luas We don’t – Overpriced – Hilangnya fitur-fitur sederhana yang berguna – Varian kurang fitur
2020 Rp8.020.000,00. Untuk biaya pajak Honda CRV diatas ini mungkin tidak sama persis dengan biaya pajak sebenarnya, karena besarnya biaya pajak kendaraan itu ditentukan berdasarkan nilai jual dari kendaraan itu sendiri. Sedangkan harga jual kendaraan di setiap daerah itu berbeda-beda, terlebih lagi untuk harga mobil bekas yang ditentukan juga
Segmentasi mobil Sport Utility Vehicle yang masih diburu oleh konsumen Indonesia. Hal ini membuat PT Honda Prospect Motor HPM menghadirkan tiga varian Honda CR-V 2021 liter, Liter Turbo, dan Liter Prestige Turbo. Secara dimensi, memang tidak ada yang membedakan antara ketiga varian terebut. Jika melihat spesifikasi, Honda CR-V terbaru dibekali dengan panjang mm, lebar mm, dan tinggi mm. Kemudian untuk rangka, suspensi, dan profil ban juga mengadopsi spesifikasi serupa. Lalu apa yang menjadi pembeda ketiga varian Honda CR-V 2021 tersebut? Supaya tidak salah pilih, berikut kami beberkan perbedaan masing-masing 1. Varian Honda CR-V Liter yang Termurah Dari eksterior, pelek CR-V liter tampak masih pakai model lama. Kemudian kapasitas penumpang cuma muat 5-orang Varian Honda CR-V liter ini, menggendong mesin dengan kubikasi terbesar yaitu liter. Jantung pacu tersebut berkonfigurasi empat silinder dengan teknologi SOHC dan i-VTEC. Di atas kertas, torsi puncak yang bisa dihasilkan mencapai 189 Nm pada rpm dan tenaga maksimal 155 PS pada rpm. Lalu transmisinya menggunakan CVT. Ciri khas lain kasat mata yang dapat terlihat, kamu bisa cek bagian pelek. Honda CR-V liter facelift 2021 masih mengandalkan pelek model lama yang berdesain rumit dengan warna two tone. Kemudian lampu kabut bentuknya bulat di bemper bawah. Selain itu ketika masuk ke interior, konfigurasi bangku cuma dua baris. Alhasil orang yang bisa ditampung kabin mobil hanya 5-orang. Jok juga cuma dibalut kain, belum menggunakan material kulit. Pengaturan bangkunya pun manual. Bicara fitur, sudah ada head unit layar sentuh 7 inci untuk hiburan, cruise control, dan paddle shift. AC belum auto dual zone dan tidak double blower. Soal fitur keselamatan bisa dikatakan cukup oke. Ada 6 airbags, hill start assist, vehicle stability assist, emergency stop signal, brake override system, dan parking sensor. Bicara keamanan, tersedia alarm, immobilizer, dan auto door lock by speed. Meski terlihat lengkap, namun fitur di CR-V facelift 2021 varian liter ini merupakan yang paling minimal dibanding varian lain. Wajar lantaran harganya juga termurah, cuma Rp 489 juta OTR Jakarta 2. Honda CR-V Liter Turbo Varian Honda CR-V Liter Turbo dan Prestige dibedakan dari kehadiran sunroof untuk eksteriornya Menilik varian Honda CR-V 2021 yang satu ini memang terbilang lebih lengkap dan superior. Sesuai namanya, mobil ini dilengkapi mesin liter dengan induksi turbo. Walau kubikasinya cuma cc tapi performanya jangan diremehkan. Mesin liter CR-V terbaru ini bisa melontarkan torsi 240 Nm pada – rpm dan tenaga maksimal 190 PS pada rpm. Padanannya, transmisi CVT. Selain itu, fitur-fiturnya juga lebih modern dibanding varian liter. Sebut saja head unit layar sentuh memang sama 7 inci, tapi ada tambahan fitur active noise cancellation ANC dan speed sensitive volume compensation SVC. Kemudian panel instrumen sudah mengadopsi layar TFT 5 inci, AC auto dan dual zone, serta double blower. Speaker tweeter juga hadir supaya penumpang kabin lebih nyaman mendengar musik. Ada pula fitur rain sensing windshield wiper dan walk-away auto lock. Hal menarik lain dari varian Honda CR-V Liter Turbo adalah konfigurasi bangku tiga baris. Alhasil bisa muat penumpang lebih banyak. Joknya juga sudah dibalut kulit, serta ada pengaturan jok elektrik untuk pengemudi. Eksteriornya sudah pakai pelek berdesain anyar mirip kembang goyang. Ada pula lampu kabut bergaya garis di bemper bawah. Dengan berbagai kelebihan tersebut, banderol model Lite Turbo ini tembus Rp 522,5 juta OTR Jakarta. 3. Varian Honda CR-V Liter Turbo Prestige, Paling Mahal CR-V varian tertinggi dilengkapi Honda Sensing, Sunroof, hingga fitur pembuka bagasi dengan kaki Sementara untuk kasta tertinggi adalah varian Honda CR-V Liter Turbo Prestige. Harganya tembus Rp 577 juta OTR Jakarta. Mahal karena memiliki beberapa fitur pembeda dibanding varian Turbo. Sebut saja sunroof, sequential LED turning signal, dan pengaturan elektrik di bangku penumpang baris pertama. Kemudian ada remote start engine yang bisa mengaktifkan mesin dan AC dari luar mobil. Alhasil ketika kamu masuk ke dalam mobil, kabin sudah terasa sejuk. Tersedia pula Hands-Free Access Power Tailgate yang menjadikan proses pembukaan bagasi belakang lebih mudah, cukup dengan goyangan kaki. Terakhir yang paling menarik, varian Honda CR-V 2021 yang termahal ini sudah dilengkapi Honda Sensing. Teknologi tersebut terintegrasi berbagai fitur modern seperti Adaptive Cruise Control ACC, Low Speed Follow LSF, Forward Collision Warning FCW, Collision Mitigation Braking System CMBS, dan Lane Departure Warning LDW. Ada pula Road Departure Mitigation RDM, Lane Keep Assist System LKAS, serta Auto High Beam AHB. Kehadiran semua fitur keselamatan itu membuat potensi kecelakaan jadi bisa dicegah saat berkendara. Setelah mengetahui beda ketiga varian Honda CR-V terbaru, kira-kira model apa yang mau kamu beli? Untuk informasi terlengkap dan terbaru seputar dunia otomotif, pantau terus Moladin. Harsya Fikmazi Harsya adalah penulis yang spesialisasinya di kendaraan roda empat atau mobil. Selain itu, dia juga suka meliput dunia balap.
7IhrFy. 111 74 138 4 491 98 163 171 427

perbedaan crv 2013 dan 2015